9.07.08

В 2005 году за историей спасения экипажа этого глубоководного аппарата, который запутался в рыболовецких сетях на дне Березовой бухты, следила вся страна. Тогда всe закончилось благополучно. Уже через месяц моряки вернулись в строй, а вот на восстановление и модернизацию батискафа ушло три года.

Репортаж Ирины Чучуй, Первый канал:

Батискаф "АС-28" вновь в строю Тихоокеанского флота. Глубоководный аппарат после модернизации на заводе-изготовителе вернулся на Камчатку. Он только внешне остался прежним - в красно-белую полоску. Почти вся "начинка" новая. С современной техникой батискаф имеет гораздо больше возможностей.

Весь июнь "АС-28" проходил ходовые испытания. Сейчас на обновленном батискафе стоит современный навигационный комплекс, новые манипуляторы и цифровые видеокамеры.

Глубоководный аппарат "АС-28" предназначен для спасения экипажа подводной лодки, если субмарина потеряла ход и легла на дно. Но в августе 2005 году пришлось спасать сам батискаф.

В бухте Березовая аппарат запутался в рыболовецких сетях и не смог самостоятельно всплыть на поверхность. Трое суток морякам пришлось провести под водой. Вызволить батискаф удалось только с помощью английского глубоководного аппарата "Скорпио".

Спасательная операция тогда завершилась благополучно. После этого происшествия "АС-28" отправили в Нижний Новгород на доработку. Теперь, уверены его создатели, батискаф больше не попадется в сети.

Камчатский "АС-28" - первый глубоководный аппарат, прошедший полную модернизацию - военные уже подписали акт приема. На российском флоте - еще 3 батискафа этого же класса. Не исключено, что и они будут отправлены в Нижний Новгород на доработку.