24.05.08

Уникальное учебно-парусное судно «Херсонес» два года стоит на приколе в Керченском морском порту. Прибывшая немецкая делегация общества «Друзей парусника «Херсонес» пришла в ужас – корабль потерял свой прежний блеск и лоск.

Как сообщает "Новый Регион" со ссылкой на  kerch.com.ua, немцы приехали в город для того, чтобы еще раз обратить внимание общественности к красавцу-паруснику, который с 2006 года прикован к причальной стенке. «Херсонес» произвел на них гнетущее впечатление, так как он уже два года стоит без ремонта.

На встрече с руководством Керченского государственного морского технологического университета, которому принадлежит парусник, обсуждались варианты помощи паруснику. Ректор КГМТУ Евгений Масюткин уверил немецкую делегацию в том, что судно выйдет в море в 2009 году.

«Если решение финансовой стороны вопроса между Германией и Украиной по приостановленному контракту будет складываться неудачно, то УПС выпустят только в Черное море», – уточнил Масюткин.

Напомним, в апреле прошлого года деканат КГМТУ обещал выпустить «Херсонес» в навигацию 2008 года, после проведения ремонта. Заместитель декана университета Александр Гадеев заявил, что в 2008 году студенты пройдут плавательную практику на паруснике.

«Я вам совершенно определённо, как представитель администрации заявляю, что Херсонес в следующем году уйдёт в плаванье», – сказал тогда Гадеев.

Он заверил, что «Херсонес» останется в собственности КГМТУ, и в течение 2008-го года на нем пройдут практику 350 кадетов – практически все студенты морского факультета.

В феврале 2007 года было заявлено о предстоящем рейсе «Херсонеса». Со слов декана морского факультета КГМТУ Олега Радченко, для этого в госбюджете предусмотрели средства по линии Госкомитета рыбного хозяйства.

В январе 2007 года председатель Госкомитета рыбного хозяйства Украины Сергей Сочнев встретился в Керчи с главой немецкой фирмы-агента парусника Уве Кохом. Глава комитета побывал на паруснике и пообещал немцам, что они еще не раз смогут выйти на этом судне в море.

Финансовые претензии компании «Инмарис» к украинской стороне поднялись до 8 миллионов евро. Однако Сочневу удалось убедить немецких инвесторов, что арест и продажа парусника за долги нанесет финансовый и имиджевый урон Украине, но не возместит материальных потерь «Инмариса».

Предполагалось, что КГМТУ и «Инмарис» заключат долгосрочный контракт, в котором украинская сторона возьмет на себя финансирование содержания и эксплуатации «Херсонеса», то есть сделает поддержку парусника государственной программой. Тогда судно сможет выйти в море без опасения быть арестованным в первом же иностранном порту. А долги будут покрываться за счет прибыли от организации трейнизовских рейсов, экскурсий в портах стоянки, участия в парусных регатах, сдачи судна для съемок кинематографистам.

Как сообщал «Новый Регион», с апреля 2006 года уникальный учебный парусник «Херсонес» стоит на приколе в Керченском порту, поскольку тогдашний министр аграрной политики Александр Баранивский запретил судну выходить в море. В результате иностранный агент судна – компания «Инмарис Перестройка Сейлинг» – понесла многомиллионные убытки, которые Минагрополитики не в состоянии компенсировать.

В октябре 2006 года в Киеве состоялась трехсторонняя встреча при участии представителей Министерства аграрной политики Украины, руководителя КГМТУ и управляющих немецкой компании «Инмарис». Во время встречи была озвучена готовность сторон к дальнейшему сотрудничеству.

Также был озвучен вопрос убытков, понесенных компанией «Инмарис» в связи с невыходом «Херсонеса» в море в 2006 году. Фирма оценила понесенные убытки в 4,5 миллионов евро. Немцы настаивали на первом этапе выплаты части понесенного ущерба уже в октябре для дальнейшей работы по сезону-2007. В свою очередь украинская сторона потребовала подведения итогов финансовой деятельности за 2004-2005 год.

Ректор Керченского государственного морского технологического университета, которому принадлежит парусник Евгений Масюткин уверил немецкую делегацию в том, что судно выйдет в море в 2009 году