Одесские власти в начале 90-х угробили Черноморское Морское Пароходство, а теперь принялись за торговый порт.

 

Ольга КРАВЕЦ   

 

1.10.07

На прошлой неделе в Малом зале Одесского горсовета состоялся круглый стол «Об основных положениях концепции Стратегического плана устойчивого развития Одессы».

Председатель рабочей группы по организации разработки стратегического плана устойчивого развития Одессы, помощник городского головы Михаил Фрейдлин сообщил, что «цель данного плана – чтоб жизнь наших детей была лучше, чем у нас. Мы сегодня первые в списке по онкологическим заболеваниям, у нас смертность детей до 5 лет выше, чем в других городах. А почему?».

Михаил Фрейдлин объяснил собравшимся журналистам причину всех бед одесситов. По его мнению, главная проблема - это загрязнение воздуха и сложившаяся экологическая ситуация в городе. «Основные загрязнители воздуха в Одессе: автотранспорт - 60%, иные вида транспорта - 8% и промышленные предприятия - 32%. Безусловным лидером по загрязнению воздуха является Одесский морской торговый порт».

«Перенос промышленных предприятий из прибрежной и центральной частей города – единственный путь к экологическому благополучию. Даже успешных промышленных предприятий не должно быть в черте города», подчеркнул помощник городского головы.

Также Михаил Фрейдлин добавил, что «я готов доказать, что Одесский морской порт является не успешным промышленным предприятием для города. В 2006 году порт принес 222 млн. грн. для страны, в бюджет города поступило 13,6 млн. грн. Если сравнивать с другими портами мира, то это в 5-7 раз меньше».

На вопрос журналистов, не боятся ли городские власти социального взрыва в связи закрытием порта, помощник мэра заявил, что «ничего не будет решаться без мнения одесситов, будет проведен референдум».

Один из журналистов отметил, что именно порт породил город, на что Фрейдлин ответил, «он же может его и погубить».

В конце продолжительных дискуссий Михаил Фрейдлин заверил одесские СМИ: «не надо думать, что городские власти хотят просто продать порт по частям, как склоны. Это не правда, и откуда только взялась такая тема», сообщает misto.odessa.ua .

Как не вспомнить одну из самых больших трагедий современной Одессы – сознательное уничтожение крупнейшей по мировым масштабам и современнейшей судоходной кампании – Черноморское Морское Пароходство. Среди ветеранов этого предприятия сложилось мнение, что это была успешная акция конкурентов, проведенная их агентами в украинских органах власти. Кроме фамилии Кудюкин, - это единственный чиновник отсидевший срок, но до конца не ясна степень его вины, - среди разрушителей градообразующего предприятия называется небезызвестная Ульянченко, нынешний скандальный губернатор Киевщины и «подруга» Ющенко (информация журнала «Фокус»). В начале 90-х, когда с приходом «независимости» рушилось все, сохранение хотя бы Одесского порта казалось некоторым спасением для города. Но вот теперь к власти в городе пришла прежняя команда и принялась доделывать то, что не смогла тогда. «Морской порт погубит Одессу» , - острил Михаил Фрейдлин. Ну не на юморине же он, чтобы шутки шутить. Хотя, ныне «день дурака» продолжается круглогодично. Власть держит народ за лохов и при этом думает, что никто этого не замечает, и она (власть) самая умная. Это характерно для всех уровней «оранжевой» пирамиды – от Киева до самой захудалой «кацапетовки», об Одессе я уже не говорю.

Уничтожив пароходство, во время первого хождения во власть нынешние «оранжевые» оставили без работы тысячи одесситов и иногородних моряков. Люди вынуждены наниматься на чужие суда и работать под чужими флагами. Проданы крупнейшие суперсовременные суда – гордость отечественного судоходства. Но, видимо, заказ заграничных хозяев не выполнен до конца. Необходимо все-таки уничтожить и крупнейший торговый порт на Черном море. А чтобы никто и не вспоминал о былом величии Одессы, подожгли и практически уничтожили Морской музей. Я не зря несколько раз подряд употребила слово «уничтожить» - это основная функция националистов у власти. Особенно остро она проявилась в 90-е годы, ныне – второй этап. Неужели мы допустим третий?!

Подготовила Ольга КРАВЕЦ , обозреватель пресс-службы Единого Отечества

Версия для печати    

См. также:

Опыт ЧМП: летописи погрома. Вячеслав Ткаченко

Непокоренная Одесса. Хроника событий на Куликовом поле и сопротивления по всей Новороссии.


Если Вы заметили ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter  

Наверх страницы   

Обсудить на форуме

Оставить сообщение в гостевой книге

Пресс-служба ИА Новороссия / Единое Отечество

 

 






Rambler's Top100 Православное христианство.ru

международная трудовая миграция