8.8.06

Санкт-Петербург в понедельник встречал российский парусник "Крузенштерн", который вернулся из кругосветного путешествия. Для корабля этот 14-месячный поход стал уже вторым вокруг Земли. Свою первую кругосветку барк, который разменял уже восьмой десяток, отметил также у набережной Шмидта ровно 10 лет назад. Они вернулись туда, откуда начали свой поход, - к набережной Невы, что на Васильевском острове. И именно от этого причала 200 лет назад уходил впервые в мировой истории кругосветное плавание отряд российских кораблей под командованием Ивана Федоровича Крузенштерна. Корабль, названный его именем, сегодня встречали в Санкт-Петербурге, как положено по давней морской традиции, с гимном, почетным караулом, оркестром и непременным подарком.

Первым поздравил экипаж с возвращением на Родину министр обороны. Но прежде Сергей Иванов зачитал приветствие от президента России: "От всей души поздравляю экипаж с успешным окончанием этого трудного, но вместе с тем яркого и, безусловно, запоминающегося рейса. Своим дальним походом, убедительными победами в престижных регатах вы вновь доказали, что Россия является великой морской державой".

Поход "Крузенштерна" был посвящен сразу двум памятным датам - 200-летию первого кругосветного похода и 60-летию победы в Великой Отечественной войне. В каждом иностранном порту корабль встречали тысячи людей. "Очередь посетителей у нас всегда была больше, чем на другие суда, - рассказывает капитан барка "Крузенштерн" Олег Седов. - Значит, нами интересуются, значит, нас любят".

Позади - более 40 тысяч морских миль. За время похода "Крузенштерн" дважды пересек экватор. Более 400 курсантов военно-морских училищ прошли незабываемую подготовку на паруснике. "В 10-балльный шторм, когда корабль накрывали волны, мы убирали паруса. Это было очень волнительно", - признается курсант 4-го курса Балтийской морской академии Дмитрий Чагин.

Кто не ходил под парусами - не настоящий моряк, говорят на флоте. Это второй кругосветный поход "Крузенштерна", который примечателен еще и тем, что корабль завершил его в год своего 80-летия. Построенный в начале прошлого века на немецкой судоверфи, четырехмачтовый барк ходил под германским флагом, а в конце второй мировой войны достался Советскому Союзу как трофей. Сменив название "Падуя" на имя знаменитого русского путешественника, парусник начал новую жизнь.

Сергей Иванов осмотрел корабль, наградил особо отличившихся в походе и порадовался за курсантов, которые прошли подготовку на "Крузенштерне". "Это свыше 400 молодых "морских волков"! Я хочу ребят с этим поздравить и поблагодарить их родителей. Уверен, что они убедятся, что их ребята возмужали, окрепли и стали настоящими мужиками", - отметил Сергей Иванов.

Через три дня "Крузенштерн" возьмет курс на порт приписки - Калининград, чтобы встать на плановый ремонт. А там снова - в очередной поход. Пока - не кругосветный. Репортаж корреспондента НТВ Николая Никитина:

Он родом из эпохи клиперов, времени расцвета парусного флота. В позапрошлом столетии бил рекорды скорости. Сейчас судно выполняет учебно-представительскую миссию. Глядя на парусник, вспоминаешь романы Жюля Верна. Тем более, что барк вернулся из кругосветки с джентльменским набором морского романтика.

За кормой 20 тысяч морских миль за кормой, 8-бальный шторм и зона сплошного тумана где-то в районе Гонконга. Таким образом пароход, точнее, парусник «Крузенштерн» отметил 200-летие морского путешествия человека Крузенштерна.

Символично, что судно первой российской кругосветной экспедиции пришвартовалось к этой набережной ровно 200 лет назад. Сегодня личный состав выстроился на палубе перед министром обороны. А капитан-наставник Коломенцев от волнительной радости едва не забыл слова устава.

От имени президента министр обороны зачитал послание. В нем традиционные слова о том, что Россия — это морская держава, традиционные поздравления — ведь это не первая кругосветка «Крузенштерна» и традиционные пожелания.

Сергей Иванов, министр обороны РФ: «Желаю вам новых успехов, крепкого флотского здоровья и семи футов под килем».

Далее небольшая экскурсия. Фотовыставка к юбилею победы и стенд с маршрутом плавания. Особый интерес у Сергея Иванова вызвали два пункта — Акапулько и мыс Горн, пользующийся у моряков дурной славой. Там постоянно штормит.
Довольно странно видеть здесь министра сельского хозяйства, то есть традиционно сухопутного чиновника. Но его присутствие не случайно: во время плавания на корабле ставились сельскохозяйственные эксперименты. Здесь изучали флору и даже фауну. Ее мир по-прежнему многообразен, даже если исключить из списка такое редкое семейство как «морские волки».

5 августа знаменитый российский парусник "Крузенштерн" принимают в германском Бремерхафене так, как нигде. Обойдя вокруг света, перед возвращением в порт приписки этот барк причалил к берегу, от которого 80 лет назад ушел в первое путешествие.

Для жителей Бремерхафена приход в город "Крузенштерна" - это всегда большой праздник. И встречают парусник как родного. Потому что именно здесь, на местных верфях, ровно 80 лет назад и был построен этот прославленный корабль. Тогда он получил название "Падуя". А в 1945-м, после победы над фашизмом, парусник по соглашению между союзниками был передан Советскому Союзу и получил новое имя – в честь великого русского мореплавателя Ивана Крузенштерна.

Но связи со своей родиной корабль не терял. Русские моряки при любой возможности заходили в местный порт. Здесь у "Крузенштерна" даже есть персональный пирс, и стоянка всегда бесплатная. Немцы любят этот парусник - один из немногих в мире, способных совершать кругосветное путешествие. В Бремерхафен барк зашел на 403-й день своего похода. За это время он посетил 22 порта 14 стран мира.

"Самое трудное испытание - это даже не штормы и ураганы. Это все можно перенести. А вот самое тяжелое - это длительный отрыв от земли, от Родины, от родных и близких", - считает сменный капитан "Крузенштерна" Геннадий Коломенский.

Каждая кругосветка парусника - это событие. И прежде всего - для курсантов морских академий, которые во время плавания учатся всему, что должен уметь настоящий моряк.

"Мы еще раз доказали, что Россия остается великой морской державой. Экипаж проявил себя здорово. Ну а тех, кто не выдержал, мы сменили еще во Владивостоке. Такие были, но единицы", - рассказывает капитан барка Олег Седов.

Теперь и курсанты, и опытные моряки могут немного расслабиться. Тем более что в Бремерхафене парусник принимают так, как ни в одном другом иностранном порту. В честь "Крузенштерна" местные власти организовали парад экипажей всех кораблей, которые на этот момент здесь пришвартовались. К российским морякам - особые чувства. В Германии есть даже клуб любителей "Крузенштерна". В основном, это бывшие моряки. 30 человек, несмотря на свой почтенный возраст, решились пройти на паруснике часть маршрута. А некоторые отважились вспомнить молодость. Говорят, смотреть на море с высокой мачты - это такой драйв! От Монтевидео они прошли через пролив Дрейка, далее обогнули мыс Горн, дошли до Чили, откуда и улетели в Германию.

Бремерхафен гуляет на всю катушку. Некоторых местных дам переполняли чувства, а наши моряки галантно подставляли щеки. И вот апогей торжеств в честь "Крузенштерна" – фейерверк.

"Крузенштерн" прощается с гостеприимным городом. Несколько часов у экипажа ушло на загрузку провианта и многочисленных подарков от местных жителей. Среди них – и несколько ящиков вина, специально подготовленного для российских моряков .Впрочем, в многомесячном походе экипаж доказал, что меру в этом деле он знает. Потому что без жесткой дисциплины кругосветку не пройдешь.

Подготовлено по материалам «Телекомпании НТВ» и "Вести.Ru"

Обсудить на форуме

Оставить сообщение в гостевой книге

Пресс-служба ИА Новороссия/СПГУ